A helyi jármű kipufogógáza növelheti a stroke kockázatát
Még alacsony légszennyezettségű környezetben is, az emberek otthona közelében történő hosszú távú forgalomkipufogó expozíció növelheti a stroke kockázatát - derül ki egy új svéd tanulmányból. Úgy tűnik, hogy a tettes egy finom részecske, fekete szénnek nevezett légszennyező anyag.
A kutatók erre a következtetésre jutottak, miután Svédország három városában megvizsgálták a különféle részecskéknek való kitettség, valamint a szívbetegségek és a stroke aránya közötti összefüggéseket.
Nemrégiben számoltak be eredményeikről Környezet-egészségügyi perspektívák tanulmányi tanulmány.
A szerzők azt írják, hogy "kevés következetes összefüggést" figyeltek meg a szívbetegség és a stroke, valamint a különböző típusú részecskék és forrásaik között.
"Mindazonáltal" arra a következtetésre jutottak, hogy "a közlekedési kipufogógáz helyileg kibocsátott [fekete szén] hosszú távú lakossági kitettsége a stroke előfordulásával társult."
Dr. Petter L. S. Ljungman a tanulmány első írója és egyetemi docens a svédországi Stockholmban, a Karolinska Institutet Környezetgyógyászati Intézetében.
"Ez a tanulmány - mondja" - a helyi forgalom kipufogógázát a stroke kockázati tényezőjeként azonosítja, egy gyakori betegség, amely nagy emberi szenvedést, magas halálozást és a társadalom jelentős költségeit okozza. "
Fekete szén és részecskék
A fekete szén kormos anyag, amely a fosszilis üzemanyagok elégetéséből származik. Az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége (EPA) szerint ez a finomszemcsés légszennyezés jelentős eleme.
A gáz- és dízelüzemű járművek és egyéb motorok, valamint a szénnel és más fosszilis tüzelőanyagokkal működő erőművek fekete szenet bocsátanak ki más részecskékkel együtt.
A közúti forgalom a fekete szén-dioxid-kibocsátás elsődleges forrása a városokban.
A tudósok a fekete szén belégzését a légzőszervi megbetegedésekhez, a rákhoz, a szív- és érrendszeri betegségekhez és a születési rendellenességekhez kötötték.
Dr. Ljungman és munkatársai a Karolinska Institutet-ból és más svéd kutatóközpontokból 114 758 ember adatait használták fel, akik részt vettek más tanulmányokban, amelyek vizsgálatokból és kérdőívekből gyűjtöttek információkat a szív- és érrendszeri kockázati tényezőkről.
A résztvevők, akik Svédország három városában éltek, egészségesek és középkorúak voltak a toborzás során. A vizsgálati időszak 1990-ben kezdődött és körülbelül 20 évig tartott. Az adatkészlet tartalmazta a résztvevők lakóhelyének történetét az adott időszakban.
A követés 20 éve alatt 5166 egyénnél alakult ki ischaemiás szívbetegség, 3111-en pedig stroke-ot tapasztaltak.
Kibocsátási adatbázisok és diszperziós modellek segítségével a csapat megbecsülte, hogy az egyes kibocsátási források milyen mértékben járultak hozzá a részecskékhez, beleértve a fekete szenet is, meghatározott lakóhelyeken.
Az elemzésbe bevont források a forgalmi kipufogó, az út kopása és a lakossági fűtés voltak. Két részecske-osztály adatait tartalmazta: durva, amely 10 mikrométer (10 μm) átmérőjű részecskéket tartalmaz (PM10), és finom, amelyek 2,5 μm átmérőjű részecskéket (PM2,5) tartalmaznak. A fekete szén PM2,5-nek számít.
Fekete szén és megnövekedett stroke kockázat
Az elemzésből kiderült, hogy a stroke kockázata 4% -kal nőtt minden további 0,3 mikrogramm / köbméter (μg / m3) fekete szén-dioxid légszennyező anyagért a forgalomból.
A kutatók nem találtak összefüggést a lakossági fűtésből származó fekete szén-dioxid-kibocsátással.
Nem figyeltek meg összefüggést sem a PM10 és a PM2,5 részecskék teljes szintje, sem a szívbetegség vagy a stroke között.
"Bizonyos bizonyítékok voltak - jegyzik meg a szerzők - a PM2,5 közötti összefüggésről, amely kifejezetten a lakossági fűtés helyi kibocsátása és az [ischaemiás szívbetegségek] előfordulása között indokolt további vizsgálatokat folytatni."
Tanulmányi hátterükben a szerzők olyan kutatásokra hivatkoznak, amelyek a PM2,5 részecskék hosszú távú expozícióját és az ateroszklerózist, az eltömődött artériás állapotot kapcsolják össze, amely növeli a szívbetegségek és a stroke kockázatát.
Az új tanulmány által érintett lakóövezetek Göteborg, Stockholm és Umeå városokban voltak. A vizsgálati időszakban a PM2,5 részecskék éves átlagai ezekben a városokban 5,8 és 9,2 μg / m3 között mozogtak. Ez a tartomány a jelenlegi EU-szabványokban a 25 μg / m3 küszöb alatt van.
Noha az EU a PM2,5 részecske-légszennyezés egyik komponenseként említi a fekete szenet, a fekete szénre nincs külön küszöbértékük.
"A közlekedési kipufogógázokból származó fekete szén fontos szempont lehet, amelyet figyelembe kell venni a levegő minőségének és az egészségre gyakorolt következményeinek értékelésekor."
Dr. Petter L. S. Ljungman
